我知道这篇文章看的人不多，如果你进来看了，你就赢得了我的尊敬。如果你打赏了，我就更尊敬了。我完全可以起个有噱头的标题，但非我本意。所以就用了一个认为本来就该如此但不讨喜的标题。

一

多年前，同事帆姐要带领她的团队出走某机构，在这里就不点名了，于是就找格燃公考的负责人谈。

具体谈什么我当然不知道，但我知道其中一个内容：格燃不做题库。

理由大概是这样的：大家想做题，自会去华图和粉笔的 app 上找题，他们的题目比较全，解析也不错。我们再做，竞争不过他们，只会浪费精力。

我听到后笑了，断言这个机构撑不了两年。

事后证明，大概就是两年吧，格燃轰然倒塌。

为什么我这么断言呢？

因为格燃的负责人，太傻太天真，没有格局，没有眼光。

我当然知道做题库很难，需要大量的人力物力财力，而且还不一定成功。

但是，如果你自己的机构，还是一个全国性的大机构，有自己的 app，却让学生去另外机构去做题、练题，那还要你干啥？

二

少则三年，多则五年，华为会成为新能源车界的诺亚方舟。

比亚迪的老总王传福说，「自动驾驶是瞎扯淡，是忽悠」，对自动驾驶充满了不屑。

也有人说，汽车就是用来开的，谁开车时会玩那个大屏幕？

是啊，就像手机就是用来打电话发短信的，谁会打电话时玩那个大屏幕？

20年前，我用着16和弦铃声的摩托罗拉 c300，没有人会想到，手机可以成为现在的娱乐中心甚至是生活中心。

汽车当然是拿来开的，但是除了我哥那种痴迷手动挡的人，有几个是真的特别喜欢开车？如果你坐在驾驶座上，有人帮你开车，你可以只坐在那，却可以看电视、打电话、打游戏，你喜欢吗？如果在你看不见的死角突然出现意外情况时，有人及时帮你刹车，你会感谢甚至感恩吗？

会的。

华为的智能驾驶系统已经非常好的做到了，而且会更快速的更新迭代。

华为敏锐地找到了通往未来的方向，汽车，也会是生活的智能化核心。

如果说传统车企是诺基亚黑白屏的话，那么蔚小理、比亚迪就是电阻屏的诺基亚5230，有了从实体到触摸屏的进步，而华为就是苹果，通向了真正的未来新世界。

三

1948年，国民党滇军60军投诚，1949年，改编为中国人民解放军第50军。改编之初，部队存在各种问题，典型的国民党军队特征。

1950年10月，50军接到命令：开赴朝鲜。

「1951年1月4日，50军148师442团率先进入南朝鲜首都汉城，这是新中国建立之后第一次，也是唯一一次在对外战争中攻占敌国首都」

「在曾泽生和广大官兵的努力下，打退了美英军主力一次又一次地进攻，后来美军被逼得实在没有办法了，于是从台湾找了几个国民党特务，让他们拿着原60军官兵的花名册，一遍又一遍的劝降，并许以高官厚禄，但是50军阵地依然嵬然不动」

为什么短短一两年的时间，这支部队就从在国民党时期的弱旅变成了朝鲜战场上的英雄？

我给这些部队的总结：

因为他们知道了为谁而战。

国民党时期，他们只是拿钱办事；新中国时期，他们是为了亲人而战。

怎么知道的？

当然是因为党的教化。

四

我们党当然秉承人民史观，也就是历史是由人民创造的。这当然不是错的。

但是我认为，人民其实只是历史本身。意思是，人民的兴衰过程，本身就是历史，他们不能创造历史。

或者说，人民是盲目的、是愚昧的、是短视的。

有点冒天下之大不韪了。

但这并不是说人民不重要，人民当然最重要，因为历史就是人民啊，当然重要。

同样一群人，在不同人的带领下，会迸发出不同的能量。

我以前常说，让华为的老总来华图，华图会强到飞起。

但让华图的老总去华为，大概率会把华为搞垮。

华为的老总来到华图，会不计代价进行教研、研发、招揽高规格人才。

华图的老总去到华为，会限价、会合住，会学习华图的加班却不给钱。

员工没有变，人民没有变，但历史的走向会变。

所以，人民是历史，但历史的走向，却是由英雄创造的。

五

现存于世的人，我独尊任正非。

他当然只是个商人，却堪称战略家、思想家。

华为有任，一定会青史留名，一定会成为历史上最伟大的企业之一。

唯一的问题在于，他年龄太大了，太老了。

年轻企业家们，无论是小米还是小鹏，无论是美团还是微信，没有一个达到他的高度。

他们只是年轻的资本家。

希望能出来任老爷子的真正接班人，

如此华为才能继续好，

中国才能继续好。